Mesmo sem contabilizar o maior desastre rodoviário do Brasil em estradas federais desde 2007 - ano que começaram as estatísticas - com pelo menos 39 óbitos, a BR-116 já é a mais letal de Minas Gerais em 2024 e está muito perto de ser a que vai fechar o ano com mais mortes. Entre janeiro e novembro, a cada nove acidentes registrados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), pelo menos uma pessoa morreu na estrada.

A letalidade é maior do que toda a BR-381, incluindo a Rodovia da Morte e a Fernão Dias, por exemplo, com índice de 16 acidentes para uma pessoa morrer. Na BR-040 foram 14,5 ocorrências por óbito e, na BR-262, 12 registros por vítima.

A rodovia BR-116 pode passar pela primeira vez a BR-381 em número total de óbitos depois do desastre com pelo menos 39 mortos entre um ônibus, uma carreta e um carro, por volta das 3h30 do dia 21/12, na altura do KM286 da BR-116, em Teófilo Otoni, no Vale do Mucuri (MG).

Entre janeiro e novembro de 2024, 138 pessoas morreram na BR-116, enquanto que 154 perderam suas vidas na BR-381. A diferença é de 16 pessoas. Contudo, nos meses de dezembro dos últimos 5 anos, entre 2019 e 2023, a BR-381 registrou uma média de 20,6 mortes - enquanto a BR-116 chegou a 10,8. Assim, com a tragédia inflando os números, a BR-116 tem tudo para ser a triste campeã de mortos em 2024.

Um dos motivos para a letalidade da BR-381 ser menor do que nas demais grandes vias que cruzam Minas ligando dois outros estados é o grande volume de veículos sobretudo no trecho de ligação com São Paulo - o maior mineiro - pulverizar mais a proporção de acidentes por vítimas.

Para se ter uma ideia, 91,5% dos registros de acidentes na BR-116 não tiveram vítimas. Pode parecer muito, mas na BR-040, 93,6% terminaram sem pessoas mortas, índice que na BR-262 foi de 93,15% e na BR-381 de 94,4% de registros sem óbitos.